Louddens oljeterminal i Värtan är regionens största oljehamn. Placeringen i Stockholms innerstad har ifrågasatts i flera decennier, eftersom hanteringen ger upphov till farliga transporter genom Stockholms skärgård och på den hårt trafikerade Valhallavägen. Flera olyckstillbud har inträffat som visar att transporterna medför allvarliga risker för människor och miljö i Stockholm.

Efter valet 1998 ingick Stockholmspartiet en överenskommelse med de borgerliga partierna om att lägga ner Loudden. Beslut fattades i kommunfullmäktige och processen inleddes på allvar våren 1999 då arrendeavtalen med oljebolagen sades upp. Förhandlingar med oljebolagen om avvecklingen pågår. Under tiden lever bolagen med ettårskontrakt i avvaktan på avflyttning.

Först ska flygbränslet avvecklas - nästan hälften av oljeprodukterna vid Loudden och hälften av alla tankbilstransporter kommer att försvinna från Valhallavägen när den nya anläggningen för flygbränsle byggts upp i Sigtuna kommun, en anläggning som försörjs med järnväg från Gävle.

Fakta om Loudden (fr. 2002)

• Loudden ta emot drygt 1.4 milj ton oljeprodukter per år
• Oljetransporterna ger upphov till 80 000 tankbilsrörelser per år
• 60 tankbilar per dag trafikerar Valhallavägen 6 dagar i veckan
• Inseglingsfarleden genom Stockholms långa skärgård är 90 km
• Ett tiotal olyckor med fartygstrafik har inträffat de senaste 10 åren
• 1991 var en Finlandsbåt en hårsmån från att kollidera med ett tankfartyg i Stockholms skärgård
• 1998 gick en tankbåt på grund på väg till Kvarnholmen
• Varje år sker 150 olyckor på vägarna med farligt gods - mellan 20-30 tankbilsolyckor per år leder till utsläpp av farligt gods
• Transporter av farligt gods är förbjudna i Stockholms innerstad. Länsstyrelsen har dock gjort undantag för Valhallavägen, Essingeleden och Lidingövägen
• 1998 höll en gasolbil på att explodera på Tegeluddsvägen. Om olyckan inte avvärjts uppskattar brandförsvaret brandområdet till en radie av 150-250 meter